الوصف
حصرية وكاملة مجموعة من خطط ورسومات نموذج السفينة USS Navy Carrier Nimitz (CVN-68). تحتوي هذه المجموعة على ورقتين (حجم الورق 2A2) بجودة عالية للغاية مع جميع التفاصيل والمواصفات المطلوبة. مشروع عظيم لمصمم السفن الماهر! مقياس 0:1
تاريخ يو إس إس نيميتز (CVN-68)
تم نشر نيميتز لأول مرة في البحر الأبيض المتوسط، حيث غادرت في 7 يوليو 1976، بصحبة الطرادات كارولينا الجنوبية وكاليفورنيا. وكانت هذه هي المرة الأولى منذ عشر سنوات التي تنشر فيها الولايات المتحدة سفناً تعمل بالطاقة النووية في البحر الأبيض المتوسط. كانت الرحلة هادئة، وعاد نيميتز إلى نورفولك، فيرجينيا في 7 فبراير 1977.
كانت الرحلة البحرية الثانية في البحر الأبيض المتوسط 1977-1978 هادئة بالمثل، ولكن في الرحلة البحرية الثالثة، التي بدأت في 10 سبتمبر 1979، كانت نيميتز هي منصة الانطلاق لعملية ضوء المساء، وهي محاولة لإنقاذ موظفي السفارة الأمريكية المحتجزين كرهائن في طهران، إيران. تم إلغاء المهمة عندما تحطمت المروحيات عند نقطة التقاء في الصحراء الإيرانية. عادت السفينة أخيرًا إلى موطنها في 26 مايو 1980، بعد أن أمضت 144 يومًا في البحر.
في العام التالي، تحطمت إحدى طائرات نيميتز EA-6B Prowlers على سطح الطائرة، مما أسفر عن مقتل 14 من أفراد الطاقم وإصابة 45 آخرين. وقع الحادث عندما جاءت طائرة مشاة البحرية الأمريكية في الأعلى واليمين، وفقدت آخر كابل اعتقال بعدة أقدام بينما تجاهلت أمر التلويح. أشارت اختبارات الطب الشرعي إلى أن العديد من أفراد الطاقم المتوفين كانت نتيجة اختبارهم إيجابية للماريجوانا بينما لم يتم اختبار الضباط الذين كانوا على متن الطائرة المحطمة مطلقًا، مما أدى إلى إلقاء اللوم في الحادث على طاقم السفينة بدلاً من الطيار. كان القرار "الرسمي" هو أن الحادث كان نتيجة تعاطي المخدرات من قبل أفراد طاقم نيميتز المجندين، ويأتي هذا الاستنتاج على الرغم من حقيقة أن كل حالة وفاة حدثت نتيجة لتأثير الحادث ولم يُقتل أي فرد من أفراد الطاقم أثناء مكافحة الحريق. ونتيجة لهذا الحادث، وضع الرئيس رونالد ريجان آنذاك سياسة "عدم التسامح مطلقًا" في جميع القوات المسلحة - والتي بدأت الاختبار الإلزامي للمخدرات لجميع الجنود والنساء الأمريكيين.
في حادث خليج السدرة (1981)، أثناء إجراء تدريب على حرية الملاحة في خليج السدرة بالقرب مما أعلنته ليبيا "خط الموت"، تم إطلاق النار على طائرتين (F-14As) من طراز VF-41 تابعة لنيميتز. من قبل الطيارين الليبيين، لكنهم ردوا بإطلاق النار وأسقطوا الليبيين دون خسائر أمريكية.
في عام 1985، اختطف مسلحان لبنانيان شيعيان مسلحان رحلة TWA رقم 847، وعلى متنها 153 راكبًا وطاقمًا، بما في ذلك العديد من الأمريكيين. رداً على ذلك، أُمر نيميتز بالتوجه إلى شرق البحر الأبيض المتوسط، قبالة سواحل لبنان، حيث بقي حتى أغسطس.
غادر نيميتز نورفولك، فيرجينيا متوجهاً إلى البحر الأبيض المتوسط في 30 ديسمبر 1986. وبعد أربعة أشهر وزيارات عديدة للموانئ، غادر نيميتز البحر الأبيض المتوسط وعبر خط الاستواء في طريقه لزيارة ميناء ريو دي جانيرو. من ريو، اتجهت جنوبًا حول كيب هورن وإلى المحيط الهادئ. بعد توقف قصير في سان دييغو، كاليفورنيا لتفريغ الجناح الجوي، وصلت نيميتز إلى موطنها الجديد في بريميرتون، واشنطن في 30 يونيو 1987.
أثناء دورة الألعاب الأولمبية لعام 1988 في سيول بكوريا الجنوبية، عملت نيميتز قبالة سواحل كوريا الجنوبية لتوفير الأمن.
في 29 أكتوبر 1988، بدأ نيميتز العمل في شمال بحر العرب، وشارك في عملية الإرادة الجادة.
في 30 نوفمبر 1988، أطلق مدفع عيار 20 ملم على متن حاملة الطائرات يو إس إس نيميتز (CVN 68) النار بطريق الخطأ على طائرة من طراز A-7 Corsair أثناء الصيانة أثناء قيام السفينة بعمليات في بحر العرب. اشتعلت النيران في ست طائرات أخرى ووقع ضحيتان {قتل بحار في 30 نوفمبر 1988 وتوفي آخر في 2 ديسمبر 1988 متأثراً بجراحه التي أصيب بها في ذلك الحريق. تم الإبلاغ عن USS NIMITZ WestPac Cruisebook 1988-89} نتيجة لذلك.
في 25 فبراير 1991، غادرت بريميرتون، واشنطن لتحل محل رينجر في عملية عاصفة الصحراء، وعادت بنفسها في 24 أغسطس 1991.
تم نشرها مرة أخرى في الخليج الفارسي لعدة أشهر في عام 1993، مما أدى إلى إعفاء كيتي هوك أثناء عملية المراقبة الجنوبية.
وفي مارس 1996، تم نشرها للقيام بدوريات في المياه قبالة تايوان وسط اختبارات صاروخية أجرتها جمهورية الصين الشعبية في المنطقة، لتصبح أول سفينة حربية أمريكية تمر عبر مضيق تايوان منذ عام 1976.
في 1 سبتمبر 1997، بدأت نيميتز رحلة بحرية حول العالم بوجهة نيوبورت نيوز، لإجراء إصلاح شامل لمجمع التزود بالوقود في منتصف العمر (RCOH) والذي استمر حتى 25 يونيو 2001. ثم غيرت موطنها إلى سان دييغو، كاليفورنيا، لتصل هناك في 13 نوفمبر 2001.
نيميتز يغادر الجزيرة الشمالية. 2 أبريل 2007 في يناير 2002، بدأ نيميتز فترة توافر بعد الابتزاز لمدة أربعة أشهر في المحطة الجوية البحرية، الجزيرة الشمالية. انتهت توافرها على جانب الرصيف في مايو 2002 وأجرت تجارب بحرية، وهي الخطوة الأولى استعدادًا لنشرها في الخارج.
في منتصف أبريل 2003، أعفى نيميتز أبراهام لنكولن في الخليج العربي، حيث أطلق طلعات جوية فوق العراق لدعم عملية حرية العراق.
عادت نيميتز إلى سان دييغو في 5 نوفمبر 2003 حيث خضعت للصيانة والإصلاح المنتظم.
بعد الانتهاء من الإصلاحات والصيانة، أجرت السفينة وطاقمها اختبارات التجارب البحرية
أبحر نيميتز في عملية انتشار أخرى إلى الخليج العربي في مايو 2005 وعاد في 8 نوفمبر 2005
قام النقيب مايكل مناظر بإعفاء النقيب تيد إن برانش في 16 مارس 2007.
غادر نيميتز الجزيرة الشمالية في سان دييغو في 2 أبريل 2007، الساعة 9:50 صباحًا في مهمة انتشار مدتها ستة أشهر في بحر العرب، لتريح السفينة يو إس إس أيزنهاور ومقرها نورفولك بولاية فيرجينيا. وصلت نيميتز إلى تشيناي، الهند في 2 يوليو 2007 كجزء من الجهود المبذولة لتوسيع التعاون الدفاعي الثنائي بين الهند والولايات المتحدة.[1] [2] شارك بحارة حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية في العمل المجتمعي في تشيناي خلال محطتها هناك. [3]. غادرت نيميتز الشواطئ الهندية في 5 يوليو 2007 مع السفينة يو إس إس بينكني واتجهت نحو الخليج العربي. [4] عاد نيميتز إلى الجزيرة الشمالية في سان دييغو في 30 سبتمبر 2007
المصدر: http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Nimitz_(CVN-68)
